长钢炼钢厂回收加工车间角钢代替行车滑线降成本 一段时间以来，因厂房下陷导致炼钢厂回收加工车间钢渣作业区行车道轨滑线不平，进而使行车无法正常工作，影响到钢渣加工生产的正常开展。为解决这一难题，近日，该作业区对行车滑线进行了改造。改造后，行车运行良好，保障了生产的正常进行。
他们用角钢代替行车滑线，将原来接触面较小、易发生事故的圆钢改造为接触面较大的角钢，不仅保证了行车的安全运行，同时降低了领用新滑线的成本。 行车滑线:为使铝基材能满足作为导电滑触线的实用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此处按规定的工艺程序嵌装耐磨性强的不锈钢型材。这"H"形的不锈钢型材是作为导电器中导电块的磨擦传电面，其嵌装工艺保证了不锈钢与铝型材的紧密结合，从导入铝型材的电流通过不锈钢体使与之保持接触的导电器中的导块在磨擦接触中将电流传输出去，保证了起重机械在运行过程中电流的连续。
导电滑线沿滑线纵长方向用ABS塑料作为整体保护除下部开口处与导电器接触处外，因此安装后接触线没有导电的外露部分，给安装和维修带来极大的方便，同时整体的塑壳保护（开口处除外），使滑触线不致有积灰和防雨、露、冰、雪侵袭之功能，导轨与导轨之间的连接是的导轨连接器能使导轨和塑料外壳同伸入其间，其连端也是安全可靠的。 |
